天兰铁路迎来通车70周年

　　新甘肃·每日甘肃网通讯员 刘增虎 摄影报道

　　天兰铁路是陇海铁路的最西一段，东起天水市，西至兰州市,是新中国成立后修建的一条重要干线铁路，更是内地通往西北的咽喉要道。1946年5月开工建设，1952年10月1日建成通车。

　　天兰铁路见证时代发展，看今朝天堑变通途。

　　一列货运列车在油菜花海中徜徉。（资料照片）

　　客货运输繁忙的天兰铁路。（资料照片）

　　2021年12月18日，7503/4次公益“慢火车”，从张家川回族自治县发车，经天平线、天兰线开往陇西县。

　　2022年9月29日，由西安开往敦煌的K367次列车在天兰铁路上穿山越水。

　　为改变中国西北地区运输紧张状况，作为国家“九五”重点工程和实施西部大开发战略标志性工程之一，陇海铁路宝鸡至兰州段增建二线工程，于2000年1月10日开工建设，2003年6月30日提前一年建成通车。至此，兰州（陇）至连云港（海）全长约1750公里铁路实现双线运输。

　　宝兰二线建成通车，极大地提升了天兰铁路的运能运力。

　　2017年宝兰高铁建成通车后，天兰铁路继续承担普速旅客列车和货运列车运输任务，天兰铁路的运能得到充分释放。

　　天兰铁路建成通车70年，不仅见证了中国铁路建设历程，见证了西部地区经济社会发展，更是见证了新中国70载沧桑巨变。天兰铁路历经6次全国铁路大提速，加之宝兰二线建成开通，运能运力持续得到提升。

　　2015年4月11日，兰州至天水的T6603次“麦积山号”双层品牌旅游列车，行驶在卦台山下油菜花海中。

　　通过持续对线路边坡实施水害整治，逐步消除雨季山体滑坡威胁列车安全运输隐患。

　　日夜兼程运输忙。

　　陇原大地已步入高铁、普铁“双铁驱动”铁路交通运输新时代，富民兴陇步伐进一步加快。