宝兰高铁的影像纪录

　　新甘肃·每日甘肃网通讯员 刘增虎 摄影报道

　　宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，是国家铁路“四纵四横”客运专线网、 “八纵八横”高铁网陆桥通道，以及“一带一路”欧亚大陆桥的重要组成部分。

　　宝兰高铁于2012年10月19日正式开工建设，2017年1月9日，宝兰高铁重点控制性工程——塔稍村隧道顺利贯通。2017年7月9日宝兰高铁正式通车，宝鸡到兰州列车运行时间由原来最快的5小时28分缩短至约2小时，兰州西至西安北全程运行时间为3个小时。

　　2017年7月9日，历经近五年的建设，宝兰高铁建成并通车运营。当日上午，沿途各站举行庆祝仪式。中国高铁横贯东西的“最后一公里”至此被彻底打通，“千里陇原一日还”成为现实。

　　2017年7月9日，宝兰高铁首趟动车组列车西安北至兰州西D2651次到达天水南站，站台上举行了热烈的欢迎仪式。

　　2014年10月4日，建设中的宝兰高铁社棠渭河特大桥，该桥是全线控制性重点工程，为宝兰客专全线最大跨度连续梁。

　　2014年8月6日，建设中的宝兰高铁小墁坪隧道。宝兰高铁全线401公里遍布不良地质，该隧道所处秦岭深山无人区，属于岩层坡积松散复杂的恶劣地质条件。

　　2014年11月2日，建设中的宝兰高铁伯阳渭河特大桥。宝兰高铁是我国在西部湿陷性黄土山区修建的首条高标准、高密度、大能力高铁，全线桥隧比高达93.4%。

　　2014年9月24日，宝兰高铁社棠渭河特大桥进行箱预制箱梁架设作业。

　　2021年9月4日，一列动车组列车驶入宝兰高铁东岔站。东岔站位于秦岭深处，是宝兰高铁全线唯一建在桥上的车站，自然环境优美，被誉为“中国最美·云端高铁站”“甘肃高铁第一站”，带动了周边村庄发展生态旅游业。

　　2022年6月19日，一列动车组列车奔驰在“中国蜜桃之乡”秦安县。宝兰高铁的开通，让不通火车的秦安县一步跨入高铁时代，拉动了城乡经济高速发展，促进了富民兴陇。

　　2022年5月6日，一列复兴号动车组列车穿越宝兰高铁南河川渭河特大桥，驶向天水南站。

　　2022年5月22日，一列由上海虹桥开往兰州西的复兴号重联型动车组列车，行驶在宝兰高铁社棠渭河特大桥上。该桥全长11392.2米，穿越天水市麦积区城区并2次横跨渭河，是全线最长特大桥。